洛杉磯碼頭爆炸!港口部分區(qū)域被疏散并關(guān)閉！

據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二（10月30日）晚上6點(diǎn)左右，一個(gè)集裝箱在美國(guó)最大集裝箱港洛杉磯港內(nèi)長(zhǎng)榮碼頭（The Evergreen Terminal ）附近爆炸！ 據(jù)了解，碼頭的工作人員沒(méi)有受傷。美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)稱長(zhǎng)榮碼頭已被疏散，所有其他碼頭仍然開(kāi)放，這起爆炸事件被認(rèn)為是一起工業(yè)事故。同時(shí)警方也表示沒(méi)有跡象表明爆炸與恐怖主義有任何聯(lián)系。 ▲碼頭的柜子發(fā)生爆炸 據(jù)悉，該集裝箱裝有廢棄金屬，并打算出口到該國(guó)境外。根據(jù)海岸警衛(wèi)隊(duì)提供的資料，相關(guān)官員正在調(diào)查另外10個(gè)攜帶相同材料的集裝箱。在 當(dāng)局展開(kāi)調(diào)查后，碼頭被疏散，大約有100名港口員工被緊急從爆炸區(qū)域疏散，

京東物流與新寧物流合作 共建智能供應(yīng)鏈

10月30日消息，京東物流與江蘇新寧現(xiàn)代物流股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展的原則，將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在一體化供應(yīng)鏈解決方案、物流科技、城市智能物流、跨境電商等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)全方位深度合作，謀求智能物流產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)鏈更高水平的共贏發(fā)展。 根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方共同探討將供應(yīng)鏈服務(wù)范圍進(jìn)一步向產(chǎn)業(yè)上下游延伸的全網(wǎng)覆蓋服務(wù)模式，以智能平臺(tái)為基礎(chǔ)，共建以物流為基礎(chǔ)，結(jié)合商流、信息流、資金流 “四流合一”的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，為客戶提供從原材料到終端產(chǎn)品的一體化物流解決方案。 京東物流CEO王振輝表示，京東物流正攜手社會(huì)各界全力搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），在

湖北：貨運(yùn)超載認(rèn)定新標(biāo)準(zhǔn)11月1日開(kāi)始實(shí)施!

為進(jìn)一步加強(qiáng)公路貨車(chē)超限超載治理工作，根據(jù)《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》(中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令 2016 年第62號(hào))、《交通運(yùn)輸部公安部關(guān)于治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見(jiàn)(試行)》(交公路發(fā)〔2017〕173號(hào))及《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)等文件要求，經(jīng)湖北省交通運(yùn)輸廳、省物價(jià)局同意，決定于2018年11月1日起，對(duì)我省高速公路計(jì)重收費(fèi)貨車(chē)軸荷及質(zhì)量限值(即超限超載認(rèn)定值)，按GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整。 據(jù)介紹，之前超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)車(chē)輛軸數(shù)、輪胎數(shù)確定，新的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)中，增加了驅(qū)動(dòng)軸的個(gè)數(shù)、空氣

【物流研究】冷鏈物流雖搶手但也有瓶頸 未來(lái)路在何方？

(網(wǎng)經(jīng)社訊)中國(guó) 冷鏈物流 產(chǎn)業(yè)“熱”了起來(lái)。 近幾年，冷鏈物流逐漸進(jìn)入到人們的視野中，成為物流領(lǐng)域中的一塊藍(lán)海。隨著冷鏈物流的熱度高漲，2018年上半年有不少巨頭公司在冷鏈上動(dòng)作頻頻。 比如順豐和美國(guó)物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司；京東物流與中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空開(kāi)始了一項(xiàng)全球冷鏈物流體系建設(shè)合作；阿里巴巴的冷鏈物流版圖上再添馴鹿冷鏈；分別背靠騰訊、阿里巴巴的O2O餐飲配送平臺(tái)美團(tuán)、餓了么也開(kāi)始布局短途冷鏈。 照這種情況看，冷鏈物流應(yīng)是呈現(xiàn)一片欣欣向榮之景，但一直以來(lái)，我國(guó)冷鏈物流發(fā)展進(jìn)程并不理想，其間仍有諸多問(wèn)題存在。 冷鏈物流前行的“攔路虎”：冷

向左漲價(jià)向右降費(fèi) 雙11物流大戰(zhàn)誰(shuí)能笑到最后？

(網(wǎng)經(jīng)社訊)?一年一度雙11，狂歡未至，快遞市場(chǎng)已經(jīng)暗潮洶涌，臨戰(zhàn)氣息越來(lái)越濃，有人上調(diào)資費(fèi)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和高峰;有人則祭出降費(fèi)甚至免費(fèi)出大招來(lái)打動(dòng)人心;兩個(gè)截然相反的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略背后，當(dāng)然有很多不為人知的幕后。當(dāng)然，至于說(shuō)誰(shuí)能在最終笑攬勝果，還需要市場(chǎng)的考驗(yàn)。 資費(fèi)調(diào)整通達(dá)系快遞漲聲涌動(dòng) 雙11臨近，除了各商家的福利派發(fā)，很多消費(fèi)者也很關(guān)心一個(gè)事：在雙11期間剁手買(mǎi)的東西，什么時(shí)候能送到自己手中。其實(shí)對(duì)于雙11，快遞公司的重視程度，比消費(fèi)者有過(guò)之而無(wú)不及，每年都早早地出臺(tái)各種應(yīng)對(duì)措施。今年當(dāng)然也不例外，只不過(guò)今年的應(yīng)對(duì)措施，讓消費(fèi)者體會(huì)到的更多的是五味雜陳。 10月1

腹背受敵上半年ONE虧損3多億！

10月31日，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（Ocean Network Express ONE）發(fā)布2018財(cái)年二季度業(yè)績(jī)報(bào)告。據(jù)財(cái)報(bào)披露，該公司上半財(cái)年稅后凈利潤(rùn)為-3.11億美元，總收入為50.3億美元。ONE表示，正如此前業(yè)績(jī)調(diào)整時(shí)所說(shuō)的一樣，由于整合初期的諸多困難導(dǎo)致箱量下降，進(jìn)而影響業(yè)績(jī)表現(xiàn)，不過(guò)正在逐步降低負(fù)面影響。當(dāng)然，箱量仍然不及預(yù)期。此外，亞洲地區(qū)空箱調(diào)運(yùn)成本高企，也對(duì)盈利能力產(chǎn)生負(fù)作用。 同時(shí)，7-9月燃油價(jià)格為457美元/噸，高于4-6月的407美元/噸。ONE預(yù)計(jì)，下半財(cái)年燃油價(jià)格仍然呈現(xiàn)上揚(yáng)趨勢(shì)至466美元/噸。 分航線來(lái)看，亞洲-北美東海岸箱量為129.1萬(wàn)TE

習(xí)近平主席將出席首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開(kāi)幕式并舉行相關(guān)活動(dòng)

人民網(wǎng)北京10月29日電 商務(wù)部今日舉行首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)中外媒體吹風(fēng)會(huì)。商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易談判代表（正部長(zhǎng)級(jí)）兼副部長(zhǎng)、首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)籌委會(huì)辦公室主任傅自應(yīng)介紹，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)將于11月5日到10日在上海舉行。中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)是中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平親自提議并向世界宣布的。習(xí)近平主席將出席開(kāi)幕式并舉行相關(guān)活動(dòng)。屆時(shí)，大約150個(gè)國(guó)家和地區(qū)的政要、工商界人士及有關(guān)國(guó)際組織負(fù)責(zé)人將應(yīng)邀與會(huì)。 11月4日，習(xí)近平夫婦將舉行歡迎宴會(huì)。11月5日上午，習(xí)近平主席將出席開(kāi)幕式，發(fā)表主旨演講，并與中外領(lǐng)導(dǎo)人一起參觀國(guó)家館。中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)期間，習(xí)近平主席將會(huì)見(jiàn)有關(guān)外國(guó)國(guó)家元首及政

自動(dòng)化開(kāi)始就緒 未來(lái)物流無(wú)人是趨勢(shì)

目前，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)希望無(wú)人物流概念能夠逐步落地應(yīng)用，當(dāng)然，這種智能化趨勢(shì)并不是說(shuō)物流中心的自動(dòng)化程度越高越好，在筆者看來(lái)，自動(dòng)化物流系統(tǒng)沒(méi)有先進(jìn)與落后之分，只有合適與否。 近日，位于江蘇無(wú)錫的中國(guó)首個(gè)IoT未來(lái)園區(qū)正式投入服務(wù)天貓雙十一，然而接近有700臺(tái)機(jī)器人是主角，人工智能攝像頭將會(huì)懂得如何思考，未來(lái)無(wú)人物流領(lǐng)域可能是趨勢(shì)，它也會(huì)成為中國(guó)最大的機(jī)器人智能倉(cāng)庫(kù)。 那么無(wú)人物流真的會(huì)那么智能嗎?最近，菜鳥(niǎo)企業(yè)宣布全面啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，并向全行業(yè)發(fā)布了全球首個(gè)基于物流IoT的“未來(lái)園區(qū)”，據(jù)官方了解，菜鳥(niǎo)未來(lái)園區(qū)近700臺(tái)正式上崗的菜鳥(niǎo)AGV小藍(lán)人，組成了中國(guó)規(guī)模最大的機(jī)器人

資金緊張 海航欲向飛機(jī)租賃公司轉(zhuǎn)賣(mài)至少10架空客飛機(jī)訂單

廈航：明天換裝 全新行政制服正式亮相

2014年8月31日，廈航新一代空乘制服驚艷亮相，融合了復(fù)古元素與現(xiàn)代簡(jiǎn)約的時(shí)尚，勾勒出更加高雅、自信、干練的空乘形象，靚麗，大氣，吸睛無(wú)數(shù)! 2017年9月1日，廈航地服員工穿上了采用經(jīng)典歐普藝術(shù)風(fēng)格的全新制服，亮眼十足，在候機(jī)樓涌動(dòng)的人群中，一眼就能找到! 2018年11月1日，也就是明天，廈航行政制服也要換新啦!這標(biāo)志著，廈航完成空地全系列新制服換裝，品牌形象迎來(lái)全面升級(jí)。和空乘、地服制服一樣，新款行政制服，仍由臺(tái)灣知名設(shè)計(jì)師陳季敏為廈航量身打造，圍繞「經(jīng)典?未來(lái)」的設(shè)計(jì)理念，突出展現(xiàn)出廈航的國(guó)際化形象。 看帥哥! 新款的行政男制服外套采用了經(jīng)久不衰的單排兩?？墼O(shè)計(jì) 領(lǐng)帶則延