水路運(yùn)輸貨物及航空運(yùn)輸方式

適用于水路運(yùn)輸?shù)呢浳镉心男? 水路運(yùn)輸是為目前各主要運(yùn)輸方式中興起最早、歷史最長(zhǎng)的運(yùn)輸方式。其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征是載重量大、成本低、投資省;但靈活性小，連續(xù)性也差。水路運(yùn)輸適合哪些貨物較適用于擔(dān)負(fù)大宗、低值、笨重和各種散裝貨物的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸，其中特別是海運(yùn)，更適于承擔(dān)各種外貿(mào)貨物的進(jìn)出口運(yùn)輸。大宗貨物的散裝運(yùn)輸，件雜貨的集裝箱運(yùn)輸，將是水路貨物運(yùn)輸發(fā)展的主要趨勢(shì)。 適宜水路運(yùn)輸?shù)呢浳镆唬耗静? 通常要運(yùn)輸?shù)哪静臄?shù)量巨大，同時(shí)由于木材的重量堆積叫沉重，這類貨物更適合走水路運(yùn)輸?shù)姆绞?。如果是公路等運(yùn)輸，除了要考慮到木材的重量長(zhǎng)度，就會(huì)影響到運(yùn)輸?shù)能囕v的長(zhǎng)度和核載重量等等;相對(duì)比來(lái)說(shuō)水路

狗狗托運(yùn)相關(guān)注意事項(xiàng)

現(xiàn)在養(yǎng)寵物已經(jīng)屬于是比較流行的事了，很多家庭養(yǎng)寵物一方面是實(shí)現(xiàn)了自己的興趣愛(ài)好，也有一些人是為了讓流浪貓貓狗狗或者其他的動(dòng)物有個(gè)歸宿，還有一方面是為了防身考慮等等。 狗狗托運(yùn)是物流中一種特殊的托運(yùn)形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的寵物托運(yùn)公司將狗狗從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方，交給指定收貨人的服務(wù)，多用于軍用犬、實(shí)驗(yàn)犬和寵物犬等。那么在我們需要運(yùn)輸狗狗時(shí)需要知道哪些事情呢？ 狗狗托運(yùn)準(zhǔn)備工作有哪些？ （1）健壯無(wú)病。首先檢查犬的健康狀況，不僅要檢查犬的呼吸脈搏和體溫，而且須觀察犬的糞便和排尿等情況，確保犬在健康情況下進(jìn)行運(yùn)輸（傷、病犬運(yùn)往治療地點(diǎn)除外）。 （2）

行李托運(yùn)禁帶什么及相關(guān)手續(xù)注意事項(xiàng)

行李托禁帶什么: 私人物品如衣物、書(shū)籍、家居用品都可以托運(yùn)，但槍支、易燃易爆物品、放射性物品等不允許托運(yùn)的，如果是國(guó)際行李托運(yùn)的話，大量的光碟，液體，酒類也是不能托運(yùn)的。寵物是不能和普通的私人物品一起托運(yùn)的，寵物托運(yùn)要找正規(guī)的寵物托運(yùn)公司或者寵物經(jīng)銷店幫您的寵物辦理免疫證明并做好相關(guān)登記手續(xù)，通過(guò)相關(guān)運(yùn)輸通道進(jìn)行寵物托運(yùn)。 第一、槍支、易燃易爆、放射性、有毒等物品。行李托運(yùn)不能帶什么槍支屬于違規(guī)物品，而其他易燃易爆等物品切勿夾帶或者私藏至行李中，以免引起不必要的事情發(fā)生。 第二、寵物。寵物需要專門托運(yùn)和告知車主，切勿為了省錢將其打包至行李中，容易導(dǎo)致寵物沒(méi)有足夠的空氣

寵物托運(yùn)流程和航空國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

寵物托運(yùn)流程一、首先提前辦理檢疫證明：要給寵物辦理空運(yùn)錢，需要提前給寵物打狂犬疫苗。 寵物托運(yùn)流程二、提前購(gòu)買好寵物航空箱：航空公司規(guī)定寵物在航空箱里面能自由轉(zhuǎn)動(dòng)和站立;寵物背部不能頂住籠子，方便喂食但不能讓寵物任何部位伸出籠中，咬傷他人。 寵物托運(yùn)流程三、向航空公司預(yù)定氧艙位：給航空公司打電話，提前預(yù)定有氧艙位，舊機(jī)型的有氧艙溫度不太好控制，所以選擇機(jī)型越新越好;盡量選擇延誤概率低的航班，同時(shí)提前觀察好天氣情況再選擇托運(yùn)時(shí)間，以免造成航班延誤等情況。 寵物托運(yùn)流程四、出發(fā)前的寵物喂食事項(xiàng)：出發(fā)前早上不要喂食，少量給水，大寵物狗要給戴上口罩，小寵物狗不要使用鎮(zhèn)定劑，在箱中

如何選擇大件物流公司

隨著現(xiàn)在電商行業(yè)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者們逐漸養(yǎng)成網(wǎng)購(gòu)的習(xí)慣，使得如今許多需要大件物流的商品都可以經(jīng)過(guò)網(wǎng)上下單購(gòu)買，而對(duì)于這些大件物品的運(yùn)輸則需要一些大件物流公司來(lái)提供。 現(xiàn)在武漢物流公司越來(lái)越多，在選擇與 大件運(yùn)輸 公司合作的時(shí)候，考慮的因素和影響就會(huì)增多，使得需要大件物流運(yùn)輸?shù)纳碳液拖M(fèi)者在有需求時(shí)，不知道該怎么去選擇哪一家物流公司。那么大件物流公司哪家好呢?具體需要考慮哪些方面呢？一起來(lái)了解。 首先，在遇到有大件物流運(yùn)輸需求時(shí)，應(yīng)該先了解該大件物流公司的運(yùn)力，也就是了解他們的車輛是什么類型，有多少臺(tái)，其次是工作人員的數(shù)量，從這一方面可以讓你直觀的了解到該公司的運(yùn)輸

冷鏈物流的模式及貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)怎么買

冷鏈物流業(yè)要點(diǎn)1：倉(cāng)儲(chǔ)型【冷庫(kù)分布不均行業(yè)集中度低】 提及冷鏈物流，就不得不說(shuō)其中的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，即人們常說(shuō)的冷庫(kù)。作為冷鏈物流的主要基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)冷庫(kù)資源依然不充足，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一段差距。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國(guó)冷庫(kù)方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術(shù)落后、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備陳舊等現(xiàn)象。 此外，冷庫(kù)方面還存在著行業(yè)集中度低的問(wèn)題，目前仍無(wú)具有超強(qiáng)整合能力的巨頭。根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，排名前十的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)商2014年冷庫(kù)保有量為930萬(wàn)立方米，占整個(gè)市場(chǎng)的10.5%;排名前三十的運(yùn)營(yíng)商2014年冷庫(kù)保有量為1531萬(wàn)立方米，占整個(gè)市場(chǎng)的17.3%。運(yùn)營(yíng)分散現(xiàn)狀使得企業(yè)各自

冷鏈物流發(fā)展新時(shí)代

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與國(guó)人收入水平不斷提高，人們對(duì)食品安全愈加重視，也更注重食材的新鮮程度，冷鏈物流進(jìn)入了大眾視野，并成為各路商家競(jìng)相布局的焦點(diǎn)。 冷鏈物流指冷藏冷凍品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少物品損耗的系統(tǒng)工程。冷鏈物流具有復(fù)雜性、協(xié)調(diào)性及高成本性特征，適用于果蔬、禽蛋、水產(chǎn)品、速凍食品、乳制品、花卉、藥品等領(lǐng)域。 2018年以來(lái)，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)進(jìn)一步蛻變，全民冷鏈需求爆發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施體系日益完善、新技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁等，這些都是進(jìn)入冷鏈物流新時(shí)代的印證，行業(yè)將迎來(lái)新格局。 主要體現(xiàn)在5個(gè)方面的升級(jí)： 1、產(chǎn)業(yè)環(huán)境新時(shí)代，中央部門和地方政

京東冷鏈物流向企業(yè)開(kāi)放

一直以來(lái)，京東物流都是京東電商形成行業(yè)優(yōu)勢(shì)的一大助力，其他電商平臺(tái)商家的貨品需要三四天才能送達(dá)消費(fèi)者手中，而京東的商品兩日達(dá)甚至次日達(dá)。較為完善的京東物流體系，讓用戶享受到更好的電商購(gòu)物體驗(yàn)。 做為京東的一張王牌，京東物流的一系列舉動(dòng)，都備受人們的關(guān)注。從獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，到物流體系向個(gè)人開(kāi)放，再到快遞員實(shí)行激勵(lì)性的業(yè)務(wù)提成，京東物流備在受到外界爭(zhēng)議的同時(shí)，發(fā)展的速度也是越來(lái)越快。 6月12日，京東物流首次對(duì)外開(kāi)放冷鏈倉(cāng)、冷鏈分揀中心。據(jù)介紹，今年底前，京東物流將增至 48 個(gè)向企業(yè)開(kāi)放的冷鏈倉(cāng)，其多面向 C 端。顯然，不再僅歸屬于京東商城的京東物流，正通過(guò)大規(guī)模擴(kuò)建倉(cāng)儲(chǔ)招攬商家，并為此投入數(shù)億元。

零擔(dān)物流運(yùn)輸流程

零擔(dān)物流運(yùn)輸流程的幾大流程： 貨物交接 托運(yùn)——辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸，由托運(yùn)人填寫“汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸運(yùn)單”。運(yùn)單填寫必須字跡清楚。 承運(yùn)——承運(yùn)人受理零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，手續(xù)應(yīng)簡(jiǎn)便。提倡上門服務(wù)，開(kāi)展信函和電話受理業(yè)務(wù)。 貨物承運(yùn)前發(fā)生短缺、殘損，由起運(yùn)站處理后方可起運(yùn)；貨物到達(dá)后發(fā)生票貨差誤，分別按下列辦法處理： 一、有票無(wú)貨，到達(dá)站相符，交接雙方在票單上簽注，由到達(dá)站查詢處理。到達(dá)站不符，交接雙方在票單上簽注，貨票退回起運(yùn)站。 二、有貨無(wú)票，到站相符，應(yīng)予收貨，交接雙方在清單上簽注，并通知起運(yùn)站補(bǔ)發(fā)貨票；到站不符，交接雙方在清單上簽注，貨物

蘇寧物流讓你618快遞不延遲

持續(xù)半個(gè)多月的618年終大促在昨天落下帷幕，節(jié)節(jié)攀升的銷售數(shù)據(jù)背后，實(shí)際上是各家電商平臺(tái)和快遞公司綜合實(shí)力的大比拼。 進(jìn)退之間，新一輪物流行業(yè)洗牌正在進(jìn)行，物流行業(yè)進(jìn)入巨頭割據(jù)時(shí)代。6月11日，在京東宣布618期間物流時(shí)效將出現(xiàn)1-3天延遲甚至?xí)和２糠址?wù)的情況下，蘇寧物流集團(tuán)執(zhí)行總裁姚凱卻高調(diào)宣布：蘇寧物流618期間“不降速”。 今年618蘇寧易購(gòu)總裁侯恩龍?jiān)缭?18年中大促媒體發(fā)布會(huì)上就曾宣布,蘇寧物流將建設(shè)超過(guò)1000家縣級(jí)服務(wù)站,籌建完成的網(wǎng)點(diǎn)均在百度、高德、騰訊地圖平臺(tái)進(jìn)行了位置標(biāo)注,蘇寧提出要將“好產(chǎn)品、好服務(wù)、好價(jià)格”下沉到縣鎮(zhèn)、社區(qū)去的“三好”下沉策略，普惠更多的人。 目前