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作者: 梅亞東 2019年7月12日 09:18
運輸原理。微觀運輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建目的是建立一個框架結(jié)構(gòu)，以便在其中做出有關(guān)運輸線路和運輸時間安排的營運決策，從而令運輸活動更加經(jīng)濟、通暢，通過合理的使用運輸網(wǎng)絡(luò)和合理的運輸組織，使運輸網(wǎng)絡(luò)能夠發(fā)揮最大效用。運輸活動是以服務為中心的，存在著基本原理。
①規(guī)模原理。規(guī)模原理是指導運輸經(jīng)營的首要原理。規(guī)模經(jīng)濟的特點是隨裝運規(guī)丨模的增長，使每單位重量的運輸成本下降。與商品轉(zhuǎn)移有關(guān)的固定費用不隨裝運的數(shù)量而變化。主要包括接受運輸訂單的行政管理費用、定位運輸工具裝卸的時間、開票，』以及設(shè)備費用等。
②距離原理。距離原理是指導運輸經(jīng)營的基本原理。距離經(jīng)濟的特點是指每單位彳距離的運輸成本隨距離的增加而減少。運輸工具裝卸所發(fā)生的相對固定的費用必須分丨攤每單位距離的變動費用。距離越長，可以使固定費用分攤給更多的各單位距離丨導丨致每單位距離支付的總費用更低。
③服務原理。服務原理是指導運輸經(jīng)營的核心原理。任何企業(yè)的運輸經(jīng)營活動都|是為有空間效應需求的消費者提供服務的。運輸經(jīng)營的目標，不僅在于提髙裝運規(guī)模|和實現(xiàn)距離最大化，而更重要的在于滿足客戶的服務期望。提供怎樣的服務，怎樣提|設(shè)服務和為誰提供服務就成了運輸經(jīng)營的核心要求。
④成本原理。企業(yè)開展運輸經(jīng)營，必須樹立經(jīng)營成本管理意識，加強運輸成本控|制，實現(xiàn)運輸服務與運輸成本的合理統(tǒng)一。
運輸?shù)暮侠砘Ｒ罁?jù)運輸原理，對于具體運輸過程或具體企業(yè)的運輸網(wǎng)絡(luò)系|統(tǒng)方案的選擇是微邏的。必須實現(xiàn)運輸?shù)暮侠砘?，同時依賴有效的信息系統(tǒng)，考慮包|裝、裝卸等有關(guān)環(huán)節(jié)的邊合及其制約因素，通過優(yōu)化得到系統(tǒng)化方案。運輸合理化的|途徑如下。
①物流規(guī)劃中分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運輸。就是根據(jù)商品產(chǎn)銷分布情況和交通運輸網(wǎng)|絡(luò)，在產(chǎn)銷平衡基礎(chǔ)上，按照一定3域和近產(chǎn)近銷原則，規(guī)劃商品基本流向和范圍，I制定商品合理的流向圖，用這種辦法把供楊關(guān)系和合理運輸路線固定下來。要使商品|運輸合理化、制度化，必須注意三個問題：@應商品產(chǎn)銷情況和交通運輸條件的變|化；要充分注意個別品種在不同地區(qū)之間的相互—纟要得到有關(guān)部門的通力協(xié)作：I②按經(jīng)濟流向組織商品運輸。由于供求關(guān)系和消曼習慣自然形成一種經(jīng)濟運行式，形成一定經(jīng)濟區(qū)域，并根據(jù)這種流向和范圍組織商品運輸。必須注意選擇工業(yè)生產(chǎn)和交通條件發(fā)達的城市為中心，同時也要注意打破行政區(qū)劃的限制。
③直達直線運輸。直達運輸是指越過中間環(huán)節(jié)，把產(chǎn)品直接運往銷地或主要用戶。直接運輸是指按商品合理流向，走最短里程，合稱為直達直線運輸。要注意加強各方協(xié)作，相互配合，同時要注意經(jīng)濟效益。
①運輸通道和交通走廊是整個國民經(jīng)濟的大動脈，是保證經(jīng)濟區(qū)聯(lián)系的重要紐帶，在國民經(jīng)濟發(fā)展中，肩負著極其重要的作用。
②運輸通道交通走廊是運輸網(wǎng)中干線的干線，擔負著國家重要、大量、穩(wěn)定的客貨流交通運輸，在整個運輸體系中起著十分重要骨架作用，它直接決定著其他運輸線路的地理走向、建設(shè)規(guī)模。
③運輸通道與交通走廊的建設(shè)可以促進各處交通運輸方式的合理分工、協(xié)調(diào)發(fā)展，有利于使全國運輸網(wǎng)進一步發(fā)展與國外運輸網(wǎng)聯(lián)接開通，加速完善綜合交通運輸體系，保證交通運輸網(wǎng)絡(luò)的暢通，不斷提高綜合交通運輸能力，以較少的社會勞動總消耗來較快地增加社會運力總供給，在通道建設(shè)的同時，實現(xiàn)交通運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
④運輸通道與交通走廊有利于縮短運輸時間，加速客貨流的流通，提高整個交通運輸體系的運轉(zhuǎn)能力，發(fā)揮區(qū)域運輸網(wǎng)的整體運輸功能。
⑤運輸通道和交通走廊的形成可以促進交通運輸系統(tǒng)管理的進步和髙效化，能夠?qū)崿F(xiàn)計劃上統(tǒng)籌安排、組織上協(xié)調(diào)配合、控制上反饋追蹤，為建立交通運輸信息系統(tǒng)和發(fā)展聯(lián)運提供有利的條件。
⑥運輸通道可以使人們樹立“大交通”觀念，把握住交通運輸活動的總目的，避免各種交通運輸方式片面追求各自利益，有利于提髙整個交通運輸系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益，使其為整個國民經(jīng)濟提供更有效的服務。
①為本地區(qū)旅客的到發(fā)或為過境旅客改變旅行方向或換乘另一種運輸工具服務。
②為各種運輸方式之間貨物的中轉(zhuǎn)換裝服務。
③通過干線將貨物直接送達貨運站、碼頭，通過專用線將貨物直接送達工礦、企業(yè)、倉庫或按相反方向運出。
④將貨物由外部干線運輸轉(zhuǎn)入城市內(nèi)部運輸線路，或者按相反方向接運。
⑤為各種運輸方式的營運工作〈接運、發(fā)送、編輯等八運輸工具的周轉(zhuǎn)與檢修等提供各種服務。
⑥完成運輸樞紐內(nèi)部運輸作業(yè)，含城市內(nèi)務區(qū)之間及市郊之間的客貨運輸。
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