你當(dāng)前的位置：東豐物流 > 新聞中心 > 小米進(jìn)軍物流行迎來小米快遞
作者: 梅亞東 2019年7月8日 09:21
這周科技物流圈里最引人側(cè)目的消息之一，大概便小米進(jìn)軍物流行業(yè)要去送快遞了。該消息出來之后，猶如一顆石子投入平靜的湖面，激起層層漣漪。畢竟商標(biāo)的注冊成功，則是意味著小米已經(jīng)拿到了快遞江湖的入場券，隨時都有沖鋒上陣的可能。有網(wǎng)友猜測小米將脫離幾大物流公司，自建物流體系。不過對此小米官方進(jìn)行了否認(rèn)，小米方面表示，此次的商標(biāo)注冊只是為保護(hù)品牌而進(jìn)行的占位行為，并沒有過多含義。
小米一直采用第三方快遞服務(wù)。此前的官方指定物流如風(fēng)達(dá)口碑不佳，經(jīng)營狀況每況愈下，目前順豐、圓通等快遞公司越來越多地承擔(dān)起小米商城的配送業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，小米快遞第38類商標(biāo)服務(wù)于信息傳送，計算機(jī)終端通訊，短信服務(wù)，提供全球計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)用戶接入服務(wù)，提供數(shù)據(jù)庫接入服務(wù)，提供互聯(lián)網(wǎng)聊天室，提供在線論壇，視頻點播傳輸，付費電視節(jié)目播放，電視播放。
小米快遞第39類商標(biāo)服務(wù)于包裹投遞，快遞服務(wù)（信件或商品），快遞服務(wù)，運載工具故障牽引服務(wù)，旅行陪伴，貴重物品的保護(hù)運輸，運輸，船運貨物，司機(jī)服務(wù)，商品包裝，導(dǎo)航，貨物貯存等服務(wù)。
雖然小米否認(rèn)了自建物流的說法，但小米確實做過類似的嘗試，小米曾在印度推出“次日達(dá)”送貨上門服務(wù)，涵蓋了印度150多個城市。在印度市場，小米已經(jīng)是多年位居手機(jī)銷量第一的頭部品牌。
小米之前一直合作的快遞公司叫如風(fēng)達(dá)，是深圳通用物流電子商務(wù)有限公司出資運營的快遞品牌。由于經(jīng)營狀況每況愈下，如今，如風(fēng)達(dá)已經(jīng)在國內(nèi)的快遞公司大戰(zhàn)中消亡。它在“米粉”中一直口碑也不太好。今年上半年甚至陷入“停擺風(fēng)波”，順豐、圓通等快遞公司越來越多地承擔(dān)起小米商城的配送業(yè)務(wù)。
針對“小米快遞”商標(biāo)注冊一事，小米回應(yīng)稱，這只是品牌保護(hù)占位。此前小米已宣布將在印度市場150多個城市推出了“次日達(dá)”配送服務(wù)。?近年來，小米商城的擴(kuò)張速度非常迅猛，巨大的訂單和發(fā)貨量對于快遞部門是巨大的壓力，尤其是考慮到要跟其他電商PK時。而快遞服務(wù)中的一項，快遞速度，對于用戶滿意度卻起著越來越重要的作用。
其實除小米外，近年來多有互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭布局物流行業(yè)。
2018年6月18日，京東集團(tuán)宣布融資信息，在投資者中赫然見到Google的身影。當(dāng)時雙方宣布，未來將結(jié)成廣泛的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將攜手探索打造下一代零售基礎(chǔ)設(shè)施解決方案。
2018年7月4日，在百度AI開發(fā)者大會上，百度自動駕駛事業(yè)部宣布將聯(lián)合蘇寧物流加速落地物流自動駕駛技術(shù)。此前，百度投資了獅橋集團(tuán)，基于獅橋的高速公路物流運輸場景，雙方會共同致力于自動駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用。
2018年11月21日，騰訊公司申請注冊了「企鵝物流」商標(biāo)。雖然截止到目前為止，企鵝物流的商標(biāo)申請仍處于待審核狀態(tài)。今年的3月26日，騰訊又全面開放了微信物流助手接口，微信方面表示，小程序開發(fā)者可通過接口快速、高效地同時對接多家物流公司，用戶可以通過微信服務(wù)通知接收實時物流狀態(tài)。跟據(jù)當(dāng)時商標(biāo)總局信息顯示，企鵝物流涉及的業(yè)務(wù)包括：運輸信息、物流運輸、運輸預(yù)訂、商品包裝、商品打包、旅行預(yù)訂、運輸、貨物貯存、快遞服務(wù)、包裹投遞等。對此，騰訊公關(guān)總監(jiān)張軍當(dāng)時回應(yīng)稱：“這是做公司內(nèi)的物流，和業(yè)務(wù)沒有關(guān)系?！睋?jù)了解，企鵝物流將主要承接騰訊內(nèi)部的物流業(yè)務(wù)，整合其他第三方物流供應(yīng)方資源，并不提供對外服務(wù)。
2019年5月6日，北京大運通泰物流有限公司成立，加多寶（中國）飲料有限公司為其最大股東。據(jù)悉，此公司經(jīng)營范圍主要包括道路貨物運輸、倉儲服務(wù)（僅限通用倉儲）、裝卸服務(wù)、物流技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)等?？缃缇揞^們悉數(shù)到場，讓物流行業(yè)正在發(fā)生著新的化學(xué)反應(yīng)。物流作為小米生態(tài)鏈長期薄弱空缺的一環(huán)，也是整個小米生態(tài)布局中十分關(guān)鍵的一步。就目前的情況來分析，道阻且長。雷布斯此次能否打通線上網(wǎng)絡(luò)和消費者之間的「最后一公里」，還有待時日驗證。
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